Моновпрыск считался устаревшей технологией в легковых автомобилях, потому что не позволял формировать очень точные смеси, необходимые для современных норм токсичности выхлопных газов. 12

Кроме того, у моновпрыска были и другие недостатки, среди которых:

• Сложности с ремонтом и настройкой. 3 Требовалось специальное оборудование, а запчасти были редкими и дорогими. 3
• Необходимость в качественном бензине. 35 Если смесь недостаточно хороша, мотор начинал «капризничать». 3
• Зависимость от электропитания. 35 Если аккумулятор некачественный или имеет слабый заряд, запустить мотор не получалось. 3
• Неэффективное смешение топлива с воздухом. 4 Часть топлива оседала на стенках впускного коллектора, где происходил распыл, и смешение было недостаточно эффективным. 4

Моновпрыск перестал устанавливаться на автомобили в странах, принявших требования стандарта Евро-3, так как был с ним несовместим. 1