Ми-6 считался самым грузоподъёмным вертолётом в мире своего времени благодаря конструкции и техническим особенностям машины. 13

Некоторые из них:

• Крупные «самолётные» крылья. 1 Они обеспечивали возможность взлёта по типу самолётного с использованием разгона на стандартной взлётно-посадочной полосе, что было полезно при перевозке крупногабаритных и тяжёлых грузов. 1
• Усиленный пол. 25 Он позволял перевозить в грузовой кабине тяжёлую технику, например, две артиллерийские самоходные установки АСУ-57 или бронетранспортёр БТР-152, пушки, гаубицы со штатными тягачами или тяжёлую инженерную технику. 2
• Управляемое крыло. 3 Оно разгружало несущий винт в крейсерском полёте и позволяло достигнуть большой скорости. 3
• Два турбовальных двигателя со свободной турбиной. 25 Такая силовая установка позволяла вертолёту перевозить грузы массой до 12 тонн. 1

В октябре 1957 года Ми-6 установил абсолютный рекорд грузоподъемности: груз массой 12 004 килограмма был поднят на высоту 2 432 метра. 2 Это событие стало сенсацией в мировом авиасообществе, так как Ми-6 в два раза превзошёл рекорд американского тяжеловесного вертолёта S-56. 2