На железной дороге не делают косой стык между рельсами по нескольким причинам: 1

• Отсутствие компенсационного зазора. 14 В условиях перепада температур рельсы удлиняются, и зазор необходим для компенсации температурных расширений металла. 1 Если делать косой стык, то о зазоре можно забыть. 1
• Большие размеры стыковых накладок. 1 Длина накладки для косого стыка будет значительно больше обычной, на это потребуется больше металла. 2
• Трудности с изготовлением косых рельсов. 1 После прокатки острый конец рельса — слабое место, которое может обломаться. 1

В метро термозазоры между рельсами не делают, потому что температура в тоннеле практически не меняется, поэтому и проблема с тепловым расширением не возникает. 5