Почему максимальный угол поворота ШРУСа может различаться для разных моделей автомобилей?

Максимальный угол поворота ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) может различаться для разных моделей автомобилей из-за отличий в конструкции. auto.ru quto.ru

Например, у внешних шарниров канавки радиусные, что способствует увеличению угла поворота ШРУСа, а значит, и колеса. rad-star.ru У внутренних шарниров канавки прямые, что позволяет узлу перемещаться вдоль оси, компенсируя тем самым вибрации ДВС и колебания подвески. rad-star.ru

Также существуют разные виды ШРУСов, например шариковые и трипоидные, и у них разные возможности. auto.ru Так, шариковый ШРУС позволяет передавать крутящий момент под любыми углами, вплоть до 70 градусов. auto.ru Трипоидный ШРУС способен передавать крутящий момент под меньшим углом (как правило, до 20 градусов), но может обеспечить значительный осевой ход вала. auto.ru

Таким образом, диапазон рабочего угла наружного ШРУСа шире, чем у внутреннего: при повороте управляемого колеса угол поворота наружного ШРУСа может доходить до 50 градусов, а рабочий угол внутреннего ШРУСа не превышает 20 градусов. infourok.ru