Люфты в тягово-сцепных устройствах опасны при движении, потому что могут привести к самопроизвольному расцеплению тягача и прицепа. 3
Кроме того, при движении автопоезда в поворотах центробежная сила в центре тяжести полуприцепа стремится его опрокинуть. 4 Если тягово-сцепное устройство не оборудовано стабилизирующими механизмами, это может привести к аварии. 4
Согласно техническому регламенту Таможенного союза, продольный люфт в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача не допускается. 3
Для обеспечения безопасности движения необходимо регулярно осматривать тягово-сцепные устройства на предмет люфта и при необходимости проводить ремонт или регулировку. 4