Квадрокоптеры не требуют хвостового винта, потому что все винты компенсируют вращение друг друга. 3

В квадрокоптере полёт контролируется четырьмя несущими винтами, каждый из которых приводится в движение собственным двигателем. 14 Половина винтов вращается по часовой стрелке, половина — против, поэтому рулевой винт не нужен. 1

У вертолётов, в свою очередь, есть дополнительный хвостовой винт, который используется для компенсации непроизвольного рысканья: при вращении основного винта корпус вертолёта разворачивает в сторону, противоположную вращению. 3