KTM 790 Duke считается технологичным нейкид-байком благодаря ряду особенностей, среди которых:

• Разработанная с нуля рама. 1 Мотор жёстко сидит в раме из стали, легированной хромом и молибденом. 1 Задний подрамник выполнен из алюминиевого сплава и сделан в виде единой детали без использования сварки и иных соединений. 1
• Система ABS Bosch. 14 Есть спортивный режим Supermoto, который улучшает управляемость. 1
• Двигатель LC8C. 13 Оснащён короткоходными коваными поршнями и системой из двух балансных валов, гасящих вибрации. 1
• Легкосплавные колёсные диски. 4 Сделаны одного диаметра — 17 дюймов, но задний обод шире переднего. 4
• Руль и маятник из лёгкого алюминиевого сплава. 4 Это позволило снизить сухую массу мотоцикла до 169 кг. 4
• Несколько режимов езды. 5 Например, в режиме Street по умолчанию у мотоциклиста полная мощность, контроль тяги и ограниченный подъём переднего колеса. 5 В режиме Sport — более резкий контроль газа и возможное проскальзывание колёс, а режим Rain обеспечивает максимальную тягу и меньшую мощность в сырых условиях. 5
• TFT-дисплей. 5 Оснащён современным графическим и информационным программным обеспечением, что облегчает навигацию и доступ к различным функциям мотоцикла. 5
• Возможность подключения смартфона. 25 Есть функция KTM Connect App для доступа к навигации, аудио и звонкам. 5