Крестовины являются более шумными элементами карданного вала по сравнению с ШРУСами, из-за несинхронного вращения валов при передаче момента через крестовину. 13
Чем больше угол отклонения, тем выше нагрузка на узел, а также уровень шума и вибрации, в особенности при повышении числа оборотов. 2