Почему корпус асинхронного двигателя делают сварным?

Корпус асинхронного двигателя делают сварным для того, чтобы скрепить пластины сердечника статора. 12

Пластины изолируют друг от друга слоем изоляционного лака или оксидной плёнкой, собирают в пакет и скрепляют специальными скобами или продольными сварными швами по наружной поверхности пакета. 12 Такая конструкция способствует уменьшению вихревых токов, возникающих в процессе перемагничивания сердечника вращающимся магнитным полем. 12

Также сварной корпус может использоваться для надёжного крепления статора с обмоткой в корпусе и предотвращения угловых смещений статора при возникновении больших крутящих моментов при пуске двигателя. 4 Например, если корпус состоит из двух половинок, которые охватывают наружный диаметр сердечника статора и стягиваются с помощью четырёх болтовых соединений. 4