Почему компрессорные турбореактивные двигатели эффективнее прямоточных?

Компрессорные турбореактивные двигатели эффективнее прямоточных на низких и средних скоростях полёта. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

Это объясняется тем, что агрегат «турбина-компрессор» позволяет создавать большой расход и высокую степень сжатия рабочего тела в этой области. ru.wikipedia.org При повышении скорости полёта давление в камере сгорания и расход рабочего тела растут за счёт роста напора встречного потока воздуха, который поступает на вход компрессора под давлением более высоким, чем атмосферное, при этом повышается и тяга двигателя. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

На высоких скоростях полёта (при M > 3) агрегат «турбина-компрессор» становится бесполезным и даже контрпродуктивным, поскольку только создаёт дополнительное сопротивление в тракте двигателя. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru В этих условиях более эффективными становятся прямоточные воздушно-реактивные двигатели. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru