Почему капотирование считается опасным для самолетов?

Капотирование считается опасным для самолётов, потому что при нём происходит аварийное опрокидывание самолёта на переднюю часть («нос») или переворачивание вверх шасси, на «спину», через «нос». ru.wikipedia.org diclib.com

Некоторые причины возникновения капотирования и факторы, которые делают его опасным:

• Резкое торможение. ru.wikipedia.org dzen.ru Капотирование может возникнуть, когда момент действующей на самолёт силы реакции передней опоры при торможении больше момента, создаваемого силой тяжести относительно этой же опоры. ru.wikipedia.org dzen.ru
• Наезд передних колёс на препятствие. ru.wikipedia.org www.avsim.su Также капотирование возможно при застревании в грунте. ru.wikipedia.org
• Близкое расположение центра тяжести к относительно высокой стойке шасси. ru.wikipedia.org www.avsim.su Сильно вынесенное вперёд шасси делает самолёт неустойчивым и может вызвать капотирование при взлёте. ru.wikipedia.org
• Посадка с повреждённым шасси. ru.wikipedia.org dzen.ru Даже крупные реактивные самолёты могут капотировать при посадке с повреждённым шасси или на недостаточно твёрдую поверхность. ru.wikipedia.org
• Посадка самолётов с амфибийным шасси на воду. ru.wikipedia.org Капотирование нередко происходит, если по каким-то причинам колёсное шасси поплавков оказывается выпущенным при посадке. ru.wikipedia.org