Почему холодная сварка не используется для ремонта автомобильных систем выхлопных газов?

Холодная сварка не используется для ремонта автомобильных систем выхлопных газов в качестве полноценной замены термических способов соединения металлов. master-glushiteley.ru

Некоторые причины, по которым холодную сварку не применяют для таких работ:

• Недостаточная прочность некоторых составов. master-glushiteley.ru Например, жидкие двукомпонентные материалы в шприцах или тубах не всегда подходят для ремонта глушителя, так как не предусматривают возможность механической обработки и имеют недостаточную прочность для высоких эксплуатационных нагрузок выхлопных систем автомобилей. master-glushiteley.ru
• Необходимость использования термостойких составов. rad-star.ru Для глушителя подойдут только термически стойкие составы холодных сварок, ведь деталь работает при крайне высоких температурах. rad-star.ru
• Ограничения по размеру дефектов. rad-star.ru Холодную сварку можно использовать только для устранения небольших дефектов: трещин, отверстий правильной формы, сколов. rad-star.ru Для значительных прожогов холодную сварку применять допускается, но при этом нужно задействовать заплатку из стеклоткани. rad-star.ru
• Влияние срока годности. rad-star.ru Клеящий материал с истёкшим сроком годности резко теряет свои свойства (в частности, становится хрупким). rad-star.ru

При серьёзных повреждениях выхлопной системы лучше обратиться к профессионалам. ivautomaster.ru