Характерный звук гудка паровоза (локомотива) возникает из-за прохождения сжатого воздуха через корпус с мембраной. 2 Мембрана в потоке начинает вибрировать. 2 Колебания усиливает резонансная камера, после чего они выходят через рупор. 2

На некоторых локомотивах есть несколько «голосов» гудка, количество которых зависит от числа специальных отверстий, через которые проходит пар. 5

В зависимости от ситуации используются разные звуковые сигналы: 24

• Локомотив-свисток. 2 Более тихий, обычно мелодичный звук. 2 Его применяют в местах, где слишком громкие звуки вредны: при отправлении со станции, при маневрировании, для обмена звуковыми сообщениями с путевым персоналом. 2
• Тифон. 24 Звучит громче, используется для обеспечения безопасности. 2 Его слышно с большей дистанции, поэтому обычно применяют на перегонах. 2

Гудки подаются по-разному в зависимости от типа локомотива: где-то это педаль, где-то кнопка, а где-то нужно «дёрнуть за верёвочку». 4