Глиссеры считаются более экономичными в расходе топлива по сравнению с обычными моторными лодками благодаря незначительной погружённости в воду и отсутствию необходимости бороться с большим сопротивлением. 1

Это достигается за счёт особой конструкции глиссера: дно имеет плоскую форму, которая обеспечивает небольшую осадку, а широкий корпус с малой килеватостью и наличием тупой кормы и острых скул способствует снижению сопротивления при движении. 1

Когда судно выходит в режим глиссирования, потеря мощности двигателя и расход топлива значительно сокращаются, потому что резко снижается сопротивление воды и уменьшается «пятно смачивания» (площадь контакта судна с водой). 4

В то время как при водоизмещающем режиме движения судно преодолевает сопротивление большой массы воды, скорость при этом ниже, а расход топлива на единицу пройденного пути — выше. 4