Фюзеляж самолёта имеет обтекаемую аэродинамическую форму для уменьшения сопротивления встречному потоку и улучшения обтекаемости. 1
При заданном объёме фюзеляж должен обладать минимальным аэродинамическим сопротивлением, поэтому он обычно имеет сужающуюся и заострённую хвостовую часть. 4