Двухкаскадная схема используется в конструкции авиадвигателей по нескольким причинам:

• Повышение газодинамической устойчивости. 25 Двухкаскадные схемы обладают большими запасами газодинамической устойчивости по сравнению с однокаскадными схемами. 5
• Возможность использования пускового устройства малой мощности. 1 Двухкаскадная схема компрессора позволяет запускать двигатель, раскручивая только один каскад высокого давления, что облегчает запуск. 1
• Снижение шума, создаваемого реактивной струёй. 2 Повышение КПД двигателя на дозвуковых скоростях достигается за счёт уменьшения разницы между скоростью истечения газов из сопла и скоростью самолёта. 2
• Снижение массы и габаритов. 3 Двухкаскадная схема с механической (редукторной) связью между каскадами обеспечивает лёгкую и компактную конструкцию. 3
• Уменьшение зависимости характеристик двигателя от условий в баках. 3 Это обеспечивает высокую надёжность при выполнении полёта. 3