Почему двигатель ВАЗ-11183 склонен к перегреву и завоздушиванию системы охлаждения?

Некоторые причины, по которым двигатель ВАЗ-11183 может быть склонен к перегреву и завоздушиванию системы охлаждения:

Перегрев:

• Недостаточное количество охлаждающей жидкости. 24 Тосол уходит из расширительного бачка и радиатора из-за малейших утечек. 24 Определить проблему можно по белым потекам на внешних поверхностях двигателя и каплям тосола под машиной после длительной стоянки. 24
• Проблемы с радиатором. 24 Он может загрязниться пылью, тополиным пухом, листвой. 24 Внутреннее загрязнение возникает из-за накипи от используемой воды или применения различных герметиков. 24
• Утечка охлаждающей жидкости при разгерметизации системы. 24 Это может происходить из-за трещин в шлангах, ослабления затяжки хомутов, износа уплотнения насоса, неисправности крана отопителя, радиатора и других причин. 24
• Неработающий термостат или его клапан. 24 Можно определить, ощупав нижнюю часть радиатора автомобиля (или шланг) при горячем двигателе. 24 Если она холодная — то виной перегрева двигателя является термостат. 24
• Поломка помпы (водяного насоса). 24 Она может не работать или работать неэффективно, что ведёт к плохой циркуляции по системе охлаждения. 24
• Неисправный вентилятор. 24 Может не включаться из-за сломанного датчика, электродвигателя или муфты включения, или просто отошедшего провода. 24
• Нарушение уплотнения камеры сгорания. 24 Обычно является последствием предыдущего перегрева, когда прогорают прокладки головки, появляются трещины в головке и гильзе цилиндра, деформации привалочной плоскости головки или блока. 24

Завоздушивание системы охлаждения может происходить по следующим причинам:

• Неплотность соединений трубопроводов. 35 Воздух может попадать в систему через неплотные места. 3
• Нарушение герметичности радиаторов. 35 Дефекты или повреждения радиаторов, как основного, так и отопителя, могут стать причиной образования пробки. 3
• Выход из строя уплотнения водяного насоса (помпы). 35 Повреждённое или изношенное уплотнение водяного насоса может привести к проникновению воздуха. 3
• Неправильная замена антифриза. 35 Такая ситуация возникает, если были допущены ошибки при заливке новой жидкости. 3
• Залегание или обмерзание клапанного механизма крышки расширительного бачка. 35 Этот наиболее простой и часто встречающийся дефект может привести к образованию воздушной пробки, поскольку неплотность крышки расширительного бачка позволяет воздуху проникать в систему. 3
• Проблемы с компенсационным и сбросным клапанами. 3 Неисправности в этих клапанах могут вызывать завоздушивание и разгерметизацию радиаторов. 3

Для диагностики и устранения проблем с системой охлаждения рекомендуется обратиться к специалисту.