Почему двигатель BMW N42 склонен к сбоям при температуре 105-110 градусов?

Двигатель BMW N42 склонен к сбоям при температуре 105–110 градусов из-за особенностей конструкции, направленной на повышение экологичности и экономичности мотора. www.e30club.ru www.drive2.ru

Для достижения этих целей в двигателе N42 установлена высокая температура термостатирования — около 110–115 градусов. www.e30club.ru Это приводит к тому, что масло в картере разогревается до 120–125 градусов. www.e30club.ru

В результате возникают следующие проблемы:

• Сворачиваемость масла. www.e30club.ru Из-за высокой температуры масло может сворачиваться, что влияет на функционирование мотора. www.e30club.ru
• Износ резиновых уплотнений. www.e30club.ru Из-за высокой температуры двигателя резиновые уплотнения теряют эластичность. www.e30club.ru
• Поломка маслосъёмных колпачков. www.e30club.ru autostrong-m.ru При пробеге порядка 50 000–70 000 км сальники клапанов рассохнутся и перестанут выполнять свои функции. autostrong-m.ru
• Перегрев. autostrong-m.ru При высокой температуре термостатирования двигатель легко перегреть, особенно если радиаторы быстро и сильно забиваются грязью. autostrong-m.ru

Для предотвращения сбоев рекомендуется использовать качественное масло с правильным допуском и менять его каждые 10 000 км. autostrong-m.ru