Двигатель 1.8 TSI считается прожорливым по маслу из-за конструктивных особенностей, в частности из-за размера и конструкции маслосъёмных колец. 34

В этом моторе устанавливаются тонкие кольца коробчатого типа с небольшими отверстиями для удаления масла (примерно 0,2 мм в диаметре). 3 Такая конструкция не способна оставаться чистой долгое время. 3 Отверстия забиваются сажей и не могут отвести масло со стенки цилиндра. 3 В результате масло сгорает вместе с бензином, образуя в камере сгорания золу. 3

Кроме того, проблему повышенного расхода масла могут вызывать:

• Конструктивные особенности поршней. 4 Поршни создаются под кольца, поэтому имеют недостаточную высоту канавок. 4 В итоге элементы быстро закоксовываются и перестают работать. 4
• Износ элементов. 4 При закоксовывании невысоких маслосъёмных колец происходит трение поршня о цилиндр. 4 В результате появляются вертикальные задиры, которые приводят к большой потере масла. 4
• Конструкция маслоподающих форсунок. 4 Масляные форсунки охлаждают масло, подавая его на днище поршня. 4 У бывших в употреблении форсунок показатель давления открытия клапана составляет менее 1 бара. 4

Также спровоцировать появление (часто очень резкое) масложора может поддельное масло, продолжительные (от нескольких месяцев) простои авто, неисправности двигателя и смежных систем и другие факторы. 2