Почему для полетов на гиперзвуковых скоростях используют ГПВРД, а не СПВРД?

Для полётов на гиперзвуковых скоростях используют ГПВРД, а не СПВРД, потому что в ГПВРД воздушный поток не тормозится до дозвуковой скорости, как в обычном ПВРД, а остаётся сверхзвуковым в ходе всего процесса горения топлива. m.ok.ru www.techinsider.ru

Это позволяет решить несколько проблем, которые возникают при использовании обычных ПВРД на гиперзвуковых скоростях: m.ok.ru

• Возникновение мощных ударных волн. m.ok.ru Тормозить гиперзвуковой поток до дозвуковых скоростей нежелательно, так как при этом возникают ударные волны, которые являются главным источником повышенного сопротивления. m.ok.ru
• Снижение эффективности сгорания. ru.wikipedia.org В обычном ПВРД проходящий газ необходимо предварительно затормозить, из-за чего он сильно разогревается и сгорание происходит менее эффективно. m.ok.ru В ГПВРД газ меньше замедляется, поэтому меньше разогревается, и сгорание происходит более эффективно. ru.wikipedia.org

Таким образом, конструкция ГПВРД позволяет сделать двигатель более «прозрачным» для встречного потока и тем самым снизить сопротивление. m.ok.ru