Дизельные двигатели серии B47D20 (BMW 520d) могут считаться менее надёжными по сравнению с другими из-за некоторых недостатков конструкции: 1

• Проблемы с демпфером коленчатого вала. 1 Его ресурса хватает примерно на 100 тыс. км пробега. 1
• Износ вихревых заслонок. 1 Они не обламываются и не попадают в камеру сгорания, но покрываются нагаром из системы EGR уже через 50 тыс. км пробега. 1
• Появление трещин между цилиндрами. 2 В этом случае мотор греется, а сварка не всегда помогает, а замена детали может быть дорогостоящей. 2

Однако цепи ГРМ на двигателях серии B47 считаются более надёжными — они растягиваются медленнее. 1

Для долгой и безотказной работы двигателя необходимо регулярно проводить техническое обслуживание, не допускать перегрева, использовать качественное топливо и расходные материалы. 4