Датчики MAF более чувствительны к загрязнению, чем MAP, из-за особенностей конструкции.
Датчик MAF измеряет количество и массу потребляемого воздуха с помощью нагретого провода. 1 Этот элемент чувствителен к загрязнению, поэтому при каждом выключении двигателя провод нагревается до 1000 °C в течение одной секунды. 1
Датчик MAP работает по другому принципу: в нём две камеры разделены мембраной, которая чувствует движение и генерирует сигнал. 3 Поскольку MAP стоит после впускного тракта, возможные подсосы воздуха не влияют на его показания. 3
Таким образом, MAF более восприимчив к загрязнению, так как в его конструкции есть элемент, который требует регулярной очистки, в то время как MAP более устойчив к загрязнениям благодаря своей конструкции.