Червячный рулевой механизм считается устаревшим по нескольким причинам:

• Сложность и дороговизна изготовления. 12 При поломке какой-нибудь из частей её приходится менять, перебирая весь узел. 2
• Низкий КПД. 4 Значительная доля приложенной к рулевому колесу энергии уходит на преодоление сил трения между деталями. 4
• Повышенные зазоры. 4 Они негативно сказываются на чувствительности рулевого управления. 4

В настоящее время червячные рулевые механизмы утратили былую популярность и на многих автомобилях уступили место более простым и удобным в использовании реечным механизмам. 4

Однако в рулевых механизмах многих грузовых автомобилей небольшой грузоподъёмности, автобусов, внедорожных автомобилей, а также для заднеприводных легковых автомобилей червячные передачи пока не имеют достойной альтернативы. 4