Бортовой компьютер может ложно диагностировать пропуски зажигания при движении по неровной дороге, потому что на коленвал через трансмиссию жёстко передаются биения колеса (замедление — ускорение вращения). 12

Пропуски зажигания определяются по неравномерности вращения коленвала. 4 Если контроллер определяет значительное замедление поршня в одном из цилиндров, он классифицирует это как пропуск воспламенения. 2

Чтобы предотвратить ложное распознавание, на автомобилях в комплектации по стандартам Евро-3 и выше устанавливается датчик неровной дороги (ДНД). 1 Он выполняет защитную функцию: по его сигналам контроллер может на время прервать распознавание пропусков зажигания с отключением проблемных цилиндров. 1