Блокировки дифференциала важны для управляемости на скользких поверхностях, потому что они позволяют автомобилю двигаться, когда одно из колёс попадает на скользкий участок и буксует. 25 В таком случае без тяги остаётся и второе колесо, а автомобиль не сможет сдвинуться с места. 2

Блокируемые дифференциалы решают эту проблему: они замедляют опережающий по скорости вал, увеличивая крутящий момент на отстающем. 2 Например, проворачиванию валов относительно друг друга препятствует возникающая между ними сила трения, и чем она больше, тем в большей степени крутящий момент смещается в сторону отстающего вала. 2

Однако у блокировок дифференциала есть и обратная сторона: чем выше степень блокировки, тем сильнее поведение машины отличается от дорожных манер «гражданских» автомобилей. 3 Например, при передаче крутящего момента в повороте дифференциал повышенного трения стремится уравнять скорости вращения управляемых колёс, что может приводить к недостаточной поворачиваемости. 3