Почему бензиновый мотор EP6 считается одним из самых надежных двигателей в линейке Peugeot?

Нельзя однозначно сказать, почему бензиновый мотор EP6 считается одним из самых надёжных в линейке Peugeot. У этого двигателя есть как преимущества, так и недостатки. otoba.ru

Некоторые плюсы EP6:

• высокая мощность для атмосферника и небольшой расход топлива; otoba.ru
• нетребовательность к качеству бензина; otoba.ru
• наличие гидрокомпенсаторов в головке двигателя. otoba.ru

Некоторые недостатки EP6:

• Низкий ресурс цепи ГРМ. otoba.ru Иногда замена натяжителя, успокоителя, звезды и самой цепи требуется уже к 50 000 км. otoba.ru
• Клин вакуумного насоса. otoba.ru Это может привести к поломке выпускного распредвала и шестерни звёздочки его привода или обрыву цепи ГРМ с загибанием клапанов и последующим капремонтом двигателя. otoba.ru
• Расход масла. otoba.ru Он появляется ещё на малых пробегах. otoba.ru Причина обычно в залегании колец, износе маслосъёмных колпачков или мембраны ВКГ. otoba.ru
• Сбои в работе фазорегуляторов Vanos и системы Valvetronic. otoba.ru Также нередко происходит разрушение и выпадение седел клапанов, регулярные течи смазки и антифриза. otoba.ru

На надёжность двигателя EP6 влияет и его модификация. sarafan-auto.by Например, модификации, выпущенные в начале производства, получили репутацию ненадёжных, а двигатели с 2016 года, заточенные под Евро-6, оказались более надёжными. sarafan-auto.by

Чтобы продлить ресурс EP6, рекомендуется менять моторное масло каждые 7,5–10 тысяч километров, заправлять автомобиль только качественным топливом, проводить осмотр и диагностику в сроки, рекомендованные производителем. pomorka.ru