Автомобильные редукторы часто изготавливаются из прочных металлов и сплавов, потому что такие материалы позволяют механизмам выдерживать значительные нагрузки и вибрации, а также работать в экстремальных условиях (высокие температуры, влажность, пыль). 1

Кроме того, прочные материалы обеспечивают защиту главной передачи и межколесного дифференциала от внешних воздействий. 4

Например, корпус редуктора часто отливают из чугуна, так как полученный таким способом материал обладает высокой прочностью. 2 Для облегчения веса редуктора (например, при установке в спортивный автомобиль) корпус отливают из лёгкого сплава, усиливая вставками из литейной стали только места, испытывающие непосредственную нагрузку. 2