Авиалайнеры летают на высоте 10 км, а не 7 или 15 км по нескольким причинам:

• Экономическая эффективность. 2 Полет на более низкой высоте невыгоден с точки зрения расхода топлива. 2 Чем больше высота полёта, тем больше топлива нужно израсходовать, чтобы её набрать. 2
• Безопасность. 2 На низкой высоте возникает риск встречи с птицами, квадрокоптерами, вертолётами и турбовинтовыми самолётами малой авиации. 2 10 км — это граница тропосферы и стратосферы, здесь самолётам практически не угрожают погодные явления, а турбулентность минимальна. 2
• Возможность планирования. 2 В случае одновременного отказа всех двигателей авиалайнер тем дольше сможет планировать, чем выше он находился в момент обнаружения неисправности. 2 С высоты 10 км современные авиалайнеры могут планировать на расстояние до 150–200 км. 2
• Оптимальная плотность воздуха. 45 Чем выше скорость полёта, тем ниже оптимальная плотность воздуха. 5 В плотном воздухе у земли летать неэкономично, а на высоте более 12 километров пришлось бы развивать сверхзвуковую скорость, чтобы обеспечить оптимальные условия работы двигателей. 5 Типичную для гражданской авиации скорость 800–900 км/ч как раз лучше всего развивать на высоте около 10 000 метров. 5