Объясните, пожалуйста, физический принцип работы ТРЦ - тональных рельсовых цепей на железной дороге?

Физический принцип работы ТРЦ (тональных рельсовых цепей) на железной дороге заключается в следующем: yandex.ru

1. В схеме используются амплитудно-модулированные генераторы с разной несущей частотой и разной частотой модуляции. yandex.ru
2. Генераторы передают в рельсы тональный сигнал одновременно в оба направления. yandex.ru
3. На приёмном конце стоят два разных приёмника, фильтры которых настроены на два разных генератора. yandex.ru
4. Если на участке между генератором и приёмником появится поезд, то он перемкнёт колёсными парами рельсовую цепь, путевое реле отвалится. yandex.ru Это будет сигналом для остальной автоматики, что данный блок-участок занят. yandex.ru То же самое произойдёт при механическом разрыве рельса — занятость блок-участка. yandex.ru

Ещё одна особенность ТРЦ — шунтирование и смена кодового сигнала наступает не с момента вступления на неё поезда, а при приближении его к рельсовой цепи на некоторое расстояние. studfile.net Колесная пара, находящаяся на этом расстоянии от точки подключения аппаратуры рельсовой цепи, шунтирует часть сигнального тока ТРЦ, что приводит к снижению напряжения на входе путевого приёмника. studfile.net

Пользователь

Время добавления