Какой вклад вносит Япония в развитие поездов на магнитной подушке?

Япония внесла значительный вклад в развитие поездов на магнитной подушке (маглевов). www.ixbt.com tass.ru Некоторые достижения:

• Разработка технологии SCMaglev. www.ixbt.com tass.ru В 1969 году японские инженеры представили сверхпроводящую магнитную левитацию. www.ixbt.com В отличие от обычных поездов, машины не касались рельсов, паря над трассой благодаря мощным магнитным полям. www.ixbt.com
• Создание испытательной трассы в префектуре Миядзаки. www.ixbt.com В 1977 году заработала трасса длиной 7 км, которая стала лабораторией для тестирования поездов нового поколения. www.ixbt.com
• Установка рекордов скорости. tass.ru ru.wikipedia.org В 1979 году на полигоне Миядзаки экспериментальный поезд ML500 достиг скорости 517 км/ч (без пассажиров). ru.wikipedia.org 21 апреля 2015 года опытный состав модификации Синкансэн L0 установил абсолютный рекорд скорости для железнодорожного транспорта — 603 км/ч. ru.wikipedia.org
• Влияние на мировую транспортную индустрию. www.ixbt.com Технология, разработанная в Японии, вдохновила Китай на создание собственных маглев-систем, а в США её рассматривают для маршрута Вашингтон — Балтимор. www.ixbt.com

Япония продолжает совершенствовать магнитную левитацию, внедряя её в коммерческие проекты. www.ixbt.com