Каковы преимущества и недостатки крейцкопфного механизма крепления шатуна?

Преимущества крейцкопфного механизма крепления шатуна:

• отсутствие поперечной силы между поршнем и гильзой положительно сказывается на потерях мощности, интенсивности износа и ресурсе гильзы цилиндра; 13
• условия работы крейцкопфа по температурному режиму, смазке и удобству доступа существенно легче, чем внутри цилиндра. 13

Недостатки крейцкопфного механизма:

• увеличивается длина и масса связанных корпусных деталей; 13
• большая инерция механизма в сравнении с тронковым делает невозможным скоростное форсирование ДВС. 13

Таким образом, крейцкопфный кривошипно-шатунный механизм широко применяется в тихоходных стационарных и судовых паровых машинах и ДВС, а на автомобильных и авиационных быстроходных ДВС применяют тронковый механизм. 13