Некоторые преимущества использования шпоночных соединений в машиностроении:

• простота конструкции; 12
• дешевизна; 12
• сравнительная лёгкость монтажа и демонтажа; 12
• защита оборудования от поломки при интенсивной эксплуатации; 3
• предотвращение проворачивания узла и ступицы, что приводит к механическим поломкам; 3
• повышение общих параметров прочности и долговечности механизма. 3

Некоторые недостатки использования шпоночных соединений в машиностроении:

• Ослабление вала и ступицы. 12 Из-за шпоночных пазов приходится увеличивать толщину ступицы и диаметр вала. 12
• Нарушение центрирования колеса на валу. 12 Иногда приходится использовать две противоположные шпонки. 1
• Трудоёмкость изготовления. 12 При изготовлении паза концевой фрезой требуется ручная пригонка шпонки по пазу. 1
• Трудность обеспечения взаимозаменяемости. 12 Необходимость ручной подгонки шпонок ограничивает их применение в крупносерийном и массовом производстве. 12