Некоторые преимущества использования оппозитного двигателя в автомобильной промышленности:

• Низкий центр тяжести. 1 За счёт того, что цилиндры расположены горизонтально, двигатель получается низким и широким, что улучшает устойчивость автомобиля. 1
• Самобалансировка. 1 Поршни, работая по обе стороны от коленвала, уравновешивают друг друга, что снижает вибрации. 1
• Работа на высоких оборотах. 1 Оппозитные двигатели хорошо работают на высоких оборотах, у них высокий крутящий момент и хорошая тяга. 1
• Высокие показатели износостойкости. 3 Это обеспечивает длительный срок службы мотора. 3

Некоторые недостатки использования оппозитного двигателя в автомобильной промышленности:

• Сложность конструкции. 25 Нет единого блока цилиндров, а есть два полублока, между которыми зажат коленвал. 25
• Высокий расход масла. 15 Из-за того, что поршни лежат горизонтально, их труднее равномерно смазать с обеих сторон. 1
• Громоздкость. 25 Широкий двигатель сложно разместить между колёсами, особенно если нужно установить коробку передач, рулевую систему и подвеску. 1
• Плохая адаптация к потребностям внедорожников. 2 При серьёзных кренах машины велик риск затекания масла в горизонтальные цилиндры. 25
• Дороговизна ремонта и технического обслуживания. 3 Это касается как стоимости работы, так и цены на необходимые запасные детали и части. 3
• Серьёзные требования к квалификации мастеров сервиса. 3 Некоторые важные части двигателя находятся снизу от блоков цилиндров, и добраться до них для ремонта и обслуживания непросто. 1