Каковы плюсы и минусы двигателя К9К?

Некоторые плюсы двигателя K9K:

• Тяговитость и экономичность. auto.onliner.by Даже базовые версии выдают неплохой крутящий момент, а топ-версии соревнуются в динамичности с бензиновыми автомобилями. auto.onliner.by
• Возможность чип-тюнинга. auto.onliner.by motorist.expert Мощность и крутящий момент можно увеличить на 15–25% без вмешательства в конструкцию двигателя. auto.onliner.by
• Низкие эксплуатационные расходы. auto.onliner.by Например, ремень ГРМ на моторах с 2008 года рекомендуется менять раз в 160 тыс. км, регулировка зазоров клапанов — каждые 50 тыс. км. auto.onliner.by
• Надёжность. motorist.expert При своевременном и качественном обслуживании мотора, выполнении всех рекомендаций производителя по его эксплуатации агрегат способен существенно перекрывать заявленный ресурс пробега без каких-либо серьёзных поломок. motorist.expert

Некоторые минусы двигателя K9K:

• Проворот шатунных вкладышей. otoba.ru www.motorhunter.ru Особенно часто это случается с моторами из Европы, где масло меняют раз в 30 тыс. км. otoba.ru
• Проблемы с топливной аппаратурой Delphi. otoba.ru Система Common Rail Delphi не переносит завоздушивания, забитого топливного фильтра и плохой солярки. otoba.ru
• Отсутствие гидрокомпенсаторов. otoba.ru www.motorhunter.ru Владельцам приходится регулировать зазоры клапанов каждые 100 тыс. км. www.motorhunter.ru
• При обрыве ремня ГРМ мотор гнет клапаны. www.motorhunter.ru
• Ресурс сажевого фильтра сильно снижается из-за коротких поездок на непрогретом моторе. www.motorhunter.ru
• Высокая стоимость ремонта. motorist.expert Особенно дорогими являются ремонт топливной системы и турбины. motorist.expert