Некоторые особенности посадки самолёта на авианосец по сравнению с обычной посадкой на сушу:

• Минимальный запас полосы для торможения. 2 Стандартная длина взлётно-посадочной полосы — минимум два километра, а на авианосце — примерно семьдесят метров. 2
• Необходима высокая точность попадания. 2 Касание должно произойти в пределах двух метров от осевой линии полётной палубы. 2
• Авианосец, как правило, находится в движении, поэтому траекторию снижения приходится постоянно корректировать. 2
• Посадка осуществляется на высоких оборотах двигателей на режимах, близких к взлётным. 1 Самолёт при этом не выравнивается, как при посадке на стационарную бетонную взлётно-посадочную полосу. 1
• Для быстрой остановки самолёта используются аэрофинишёры — прочные и гибкие стальные тросы, натянутые поперёк палубы. 2 Задача лётчика — при снижении зацепиться за трос тормозным гаком (крюком в хвостовой части самолёта, который выпускается вручную). 2