Некоторые особенности конструкции пассажирского самолёта Ту-144:

• Планер выполнен по схеме «бесхвостка» с треугольным крылом малого удлинения, со сложной передней кромкой и однокилевым оперением. 4
• Носовая часть фюзеляжа выполнена отклоняемой на взлёте и посадке. 1 Это решение обеспечивало пилотам качественный обзор при взлёте и посадке с большим углом атаки. 4
• Шасси трёхопорное, с выпускаемой предохранительной хвостовой пятой. 1
• С целью повышения надёжности на самолёте применялось четырёхкратное резервирование всех основных систем самолёта: электрической, гидравлической и системы управления полётом. 1
• Самолёт не имел таких элементов конструкции крыла, как закрылки и предкрылки, но имел убираемое в полёте переднее горизонтальное оперение («усы» или «ушки»). 1
• При переходе на сверхзвуковой режим осуществлялась сложная процедура перекачки топлива в задний центровочный бак для компенсации смещения центра давления воздуха и возникающего при этом момента на пикирование. 1
• Самолёт не имел реверса тяги двигателей, но имел мощные дисковые тормоза с принудительным воздушным охлаждением. 1 Гашение скорости при приземлении, по усмотрению командира экипажа, осуществлялось выпуском тормозного парашюта. 1