Каковы особенности конструкции и работы системы охлаждения тепловоза ЧМЭ 3?

Особенности конструкции системы охлаждения тепловоза ЧМЭ3:

• Двухконтурная система. static.scbist.com Основной контур предназначен для охлаждения воды дизеля, вспомогательный — для охлаждения масла и надувочного воздуха. static.scbist.com
• Водяные секции. static.scbist.com cyberleninka.ru Для охлаждения основного контура используется 16 секций, вспомогательного — 8. static.scbist.com
• Расширительный бак. cyberleninka.ru Объединяет оба контура, укреплён над шахтой холодильника. cyberleninka.ru
• Термореле. cyberleninka.ru На коллекторе горячей воды установлены термореле РТЖ1, РТЖ2 и РТЖ4 автоматического регулятора температуры. cyberleninka.ru
• Биметаллическая спираль. cyberleninka.ru Основная деталь термореле, при повышении температуры воды спираль скручивается за счёт неравномерного линейного расширения двух различных металлов, из которых она выполнена. cyberleninka.ru

Особенности работы системы охлаждения тепловоза ЧМЭ3:

• Автоматическое охлаждение. 300.ya.ru Происходит с помощью реле температур РТЖ, которые состоят из теплочувствительного элемента, расширяющегося при нагреве. 300.ya.ru
• Контуры водяной системы. 300.ya.ru Система делится на два контура: большой и малый. 300.ya.ru
• Большой контур. 300.ya.ru РТЖ-1 включается при 70 градусах, подаёт питание на пневмовентиль ВПЖ-1, который открывает боковые жалюзи. 300.ya.ru РТЖ-2 включается при 80 градусах, подаёт питание на ВПЖ-2, который открывает верхние жалюзи и включает вентилятор. 300.ya.ru РТВ включается при 90 градусах, сигнализирует о перегреве воды и включает зуммер. 300.ya.ru
• Малый контур. 300.ya.ru РТЖ-4 включается при 65 градусах, включает контактор КМХ и вентиль ВПЖ-4, который открывает жалюзи. 300.ya.ru
• Временное восстановление охлаждения. 300.ya.ru При неисправности РТЖ-1 или РТЖ-2 можно временно восстановить охлаждение, установив перемычку на ВПЖ-4 и ВПЖ-2. 300.ya.ru