Каковы особенности гибридных силовых установок Renault?

Некоторые особенности гибридных силовых установок Renault, на примере системы E-Tech 160 для кроссоверов Renault Captur и Renault Symbioz: autoreview.ru auto.rambler.ru

• Новый бензиновый двигатель. autoreview.ru Вместо безнаддувной «четвёрки» 1.6 с распределённым впрыском (94 л. с., 150 Нм) установлен атмосферник 1.8 с непосредственным впрыском (109 л. с., 172 Нм). autoreview.ru
• Стартер-генератор. autoreview.ru Выдает 15 кВт (20 л. с.) и при необходимости помогает вращать коленвал. autoreview.ru
• Роботизированная коробка передач. autoreview.ru Передачи переключаются кулачковыми муфтами, возможные рывки сглаживаются электроникой, которая согласовывает скорости вращения коленвала и установленного уже после коробки передач тягового электромотора (49 л. с. и 205 Нм). autoreview.ru
• Ёмкость тяговой батареи. autoreview.ru Увеличена с 1,2 до 1,4 кВт·ч, расположена в подполье багажника. autoreview.ru
• Привод. autoreview.ru По-прежнему только передний. autoreview.ru
• Совокупная мощность системы. autoreview.ru Увеличена со 143 до 158 л. с.. autoreview.ru
• Расход топлива. autoreview.ru Снижен с 4,8 до 4,3 л/100 км. autoreview.ru
• Динамика. autoreview.ru Гибридный Captur может набрать 100 км/ч за 8,9 с, а более крупный Symbioz — за 9,1 с (прежде было 10,6 с). autoreview.ru
• Допустимая масса буксируемого прицепа. autoreview.ru Увеличена с 750 до 1000 кг. autoreview.ru