Некоторые основные требования к сварке железнодорожных транспортных средств и их элементов согласно стандарту EN 15085:

• Выбор основного металла. 2 Он должен соответствовать требованиям к группам материалов и иметь установленную свариваемость. 2 Для деталей со сварными соединениями категорий безопасности «средняя» и «высокая» могут применяться только те основные металлы, для которых значения усталостной прочности при динамических нагрузках установлены или согласованы. 2
• Выбор сварочных материалов. 2 Все сварочные материалы должны соответствовать требованиям, представленным в EN 13479, и отвечать требованиям европейских классификационных стандартов. 1
• Конструкция сварного соединения. 2 Не следует выполнять сварные швы с острыми углами и резкими изменениями поперечного сечения. 2 Линии выпуклости шва должны быть по возможности плавными. 2 Линии сплавления свариваемых деталей по возможности должны сходиться в одной точке. 2
• Расположение сварных швов. 2 Чтобы ограничить коробление и деформацию, сварные швы следует располагать вдоль базовой оси конструкции или симметрично этой оси. 2
• Защита от коррозии. 2 Следует выполнять надлежащие сварные соединения, например с полным проплавлением шва. 2 Соединения с конструктивным непроваром или прерывистыми сварными швами должны быть обеспечены достаточной защитой от коррозии. 2
• Планирование сварочных работ. 1 Необходимо иметь рабочие планы, планы, содержащие последовательность выполнения сварки, документы по планированию испытаний и технические требования к процедуре сварки. 1