Каковы основные преимущества и недостатки паровых и газотурбинных тепловых двигателей?

Основные преимущества паровых тепловых двигателей:

• возможность использовать практически любой вид топлива (источник тепла); ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• высокая надёжность и долговечность благодаря простоте устройства и щадящему температурному режиму; ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• способность длительно выдерживать высокие перегрузки (до 100%); ru.wikipedia.org
• экономичность: паровая машина не требует поддержания оборотов на холостом ходу и расходует пар строго пропорционально нагрузке; ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• почти бесшумная работа. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

Основные недостатки паровых тепловых двигателей:

• загрязнение окружающей среды, так как для нагрева воды используется сгораемое топливо; habr.com
• низкий КПД (не превышающий 10%); habr.com
• наличие в составе котлов и иных контуров, заполненных паром высокого давления, создаёт опасность обслуживающему персоналу и окружающим людям. habr.com

Основные преимущества газотурбинных тепловых двигателей:

• очень высокое отношение мощности к весу; ru.ruwiki.ru scienceforum.ru
• возможность получения большего количества пара при работе; ru.ruwiki.ru
• в сочетании с паровым котлом и паровой турбиной — более высокий КПД по сравнению с поршневым двигателем; ru.ruwiki.ru scienceforum.ru
• перемещение только в одном направлении с намного меньшей вибрацией; ru.ruwiki.ru
• меньшее количество движущихся частей, чем у поршневого двигателя; ru.ruwiki.ru
• существенно меньше выбросов вредных веществ, по сравнению с поршневыми двигателями; ru.ruwiki.ru
• низкая стоимость и потребление смазочного масла; ru.ruwiki.ru
• низкие требования к качеству топлива: газотурбинные двигатели потребляют любое горючее, которое можно распылить: газ, нефтепродукты, органические вещества и пылеобразный уголь. ru.ruwiki.ru

Основные недостатки газотурбинных тепловых двигателей:

• стоимость намного выше, чем у аналогичных по размерам поршневых двигателей; ru.ruwiki.ru
• при любом режиме работы имеют меньший КПД, чем поршневые двигатели; ru.ruwiki.ru
• требуют дополнительной паровой турбины для повышения КПД; ru.ruwiki.ru
• низкий механический и электрический КПД; ru.ruwiki.ru
• резкое снижение КПД на малых нагрузках; ru.ruwiki.ru
• необходимость использования газа высокого давления, что обуславливает применение дожимных компрессоров с дополнительным расходом энергии и падением общей эффективности системы; ru.ruwiki.ru
• высокие эксплуатационные нагрузки, следствием которых является использование дорогих жаропрочных сплавов; ru.ruwiki.ru
• более медленный пуск, чем у поршневых двигателей внутреннего сгорания. ru.ruwiki.ru