Для 12-вольтового аккумулятора критическим считается напряжение 10,5–11 В (глубокий разряд). 23

При достижении таких показателей в аккумуляторе начинается сульфатизация: пластины покрываются крупными кристаллами сернокислого свинца в виде белого налёта, избавиться от которого в большинстве случаев невозможно даже при помощи специалистов. 1 В лучшем случае батарея потеряет в ёмкости и больше никогда не вернётся в полноценное рабочее состояние, а в худшем — безвозвратно выйдет из строя. 1

Для 24-вольтового аккумулятора критическое напряжение — 21 В. 1

Важно регулярно проверять состояние аккумулятора и электрической системы автомобиля, чтобы избежать подобных ситуаций. 4