Критическим напряжением аккумулятора, опасным для автомобиля, считается:

• Для 12-вольтового аккумулятора — 10,5 В. 14 При таком напряжении эксплуатировать источник питания категорически нельзя. 1
• Для 24-вольтового аккумулятора — 21 В. 1

При достижении опасных показателей в аккумуляторе начинается химический процесс сульфатизации: пластины покрываются крупными кристаллами сернокислого свинца в виде белого налёта, избавиться от которых в большинстве случаев невозможно даже при помощи специалистов. 1 В лучшем случае батарея потеряет в ёмкости и больше никогда не вернётся в полноценное рабочее состояние, а в худшем — безвозвратно выйдет из строя. 1

Также критическим может быть и слишком высокое напряжение: если при включённом двигателе оно превышает 15 В, то электролит может закипеть, что приведёт к дефектам корпуса аккумулятора и утечкам электролита. 5