В современной авиации существуют следующие виды тангажа:

1. Положительный тангаж (кабрирование) — увеличение угла тангажа (подъём носа). 15 Для его осуществления пилот тянет штурвал на себя. 1
2. Отрицательный тангаж (пикирование) — уменьшение угла тангажа (опускание носа). 15 Для этого пилот отклоняет штурвал от себя. 1

Также управлять тангажом можно, например:

• Отклоняя стабилизатор. 2 Для этого можно использовать триммер — маленькую отклоняемую поверхность, закреплённую на руле высоты. 2
• Изменяя тягу двигателей. 2 Если двигатели расположены под крылом, как на большинстве современных пассажирских самолётов, то увеличение тяги приведёт к задиранию носа, то есть к увеличению тангажа. 2
• Изменяя скорость. 2 Например, увеличивая или уменьшая лобовое сопротивление, создав скольжение или крен, выпустив шасси или механизацию. 2