Для анализа внутренних конструкций самолётов в авиации применяются следующие виды сечений:

• Круглое сечение. 1 С точки зрения аэродинамики и конструкции оно наиболее выгодное. 1 Однако с точки зрения расположения грузов и пассажиров оно не является оптимальным. 1
• Прямоугольные сечения и овальные с плоскими бортами. 1 Они неудобны с точки зрения аэродинамики, но удобны для расположения грузов и пассажиров. 1 Плоские поверхности упрощают изготовление обшивки и сборку. 1 Такие сечения применяются на современных дозвуковых транспортных самолётах. 1
• Овальное сечение. 1 С суживающимися бортами кверху оно позволяет уменьшить лобовое сопротивление, получить минимальное миделево сечение, удобно разместить экипаж и создать необходимый обзор. 1
• Сечение, образованное двумя дугами окружности. 1 Для пассажирских и транспортных самолётов оно оказывается наиболее выгодным. 1

Также в авиастроении для анализа конструкции самолётов используется геометрическая модель «золотого сечения», которая позволяет находить «золотую пропорцию» в любом плоскостном изображении, даже не располагая информацией об истинных размерах отдельных элементов. 4