Какие виды муфт используются для передачи крутящего момента между двигателем и движителем в судовых установках?

Для передачи крутящего момента между двигателем и движителем в судовых установках используются различные виды муфт, среди них:

• Соединительные. sea_enc_reference.academic.ru mirmarine.net Предназначены для жёсткого или эластичного соединения элементов установки, не допускающего их разъединения в процессе работы. mirmarine.net Могут быть подвижными (эластичными), допускающими некоторые отклонения осей соединяемых валов в радиальном и осевом направлениях, и неподвижными, обеспечивающими жёсткое соединение валов. mirmarine.net
• Соединительно-разобщительные. mirmarine.net Обеспечивают соединение элементов установки и их разобщение в необходимый момент. mirmarine.net По принципу действия делятся на:
• Фрикционные. mirmarine.net Принцип работы основан на действии сил трения, возникающих между рабочими поверхностями ведущего и ведомого звеньев. mirmarine.net
• Гидравлические. mirmarine.net Передача крутящего момента в них производится за счёт гидродинамических сил. mirmarine.net
• Зубчатые. mirmarine.net Используются с обгонными устройствами. mirmarine.net
• Электромагнитные. mirmarine.net В основе работы лежит принцип взаимодействия вращающегося магнитного поля с индуцированным им током. mirmarine.net
• Шинно-пневматические. mirmarine.net Основаны на фрикционном принципе действия, работают за счёт соединения ведущего и ведомого звеньев подачей воздуха в пневматическую шину. mirmarine.net

Также в судовых установках применяются комбинированные муфты, сочетающие фрикционные разобщительные элементы и упругое звено. www.morkniga.ru studfile.net