Какие виды датчиков массового расхода воздуха существуют и как они работают?

Существуют два вида датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) в зависимости от используемого измерительного элемента: www.autoopt.ru

1. Проволочные датчики. www.autoopt.ru В них используется платиновая нить небольшого диаметра, установленная на пути потока воздуха. www.autoopt.ru Через нить пропускается ток, который нагревает её и позволяет производить измерения. www.autoopt.ru
2. Плёночные датчики. www.autoopt.ru Их чувствительным элементом является кристалл кремния, на котором нанесено несколько резисторов, терморезисторов и нагревательный элемент. www.autoopt.ru Кристалл находится в потоке воздуха, и на нём происходят измерения температуры платиновой плёнки и изменения тока терморезистором. www.autoopt.ru

Принцип работы ДМРВ основан на том, что измерительный элемент постоянно поддерживается в нагретом состоянии. www.autoopt.ru Он обдувается потоком воздуха и охлаждается. www.autoopt.ru Чем больше воздуха проходит через элемент, тем сильнее он охлаждается. www.autoopt.ru При разных температурах элемент имеет неодинаковое электрическое сопротивление, которое легко поддаётся измерению, что и используется для измерения поступающего в систему объёма воздуха. www.autoopt.ru

Также существует ещё один вид датчиков — мембранный. en.wikipedia.org В нём используется тонкая электронная мембрана, помещённая в поток воздуха. en.wikipedia.org Мембрана оснащена тонкоплёночным датчиком температуры, напечатанным на верхней и ещё одним на нижней стороне. en.wikipedia.org В центр мембраны встроен нагреватель, который поддерживает постоянную температуру. en.wikipedia.org Когда воздух проходит через мембрану, сторона на входе охлаждается иначе, чем сторона на выходе. en.wikipedia.org Разница между температурой на входе и на выходе указывает на массовый расход воздуха. en.wikipedia.org