Какие уникальные технологии использовались при создании московского монорельса?

Некоторые уникальные технологии, которые использовались при создании московского монорельса:

• Линейный двигатель, разработанный научным центром «ТЕМП» (электромагнитный пассажирский транспорт). en.wikipedia.org Это единственный в мире монорельс с линейным двигателем, кроме систем на магнитной подвеске (маглевов). ru.wikipedia.org
• Специальный профиль ходовой балки. ru.wikipedia.org Поезд не просто стоит на ней сверху, а плотно «сидит», обхватывая балку своей конструкцией со всех сторон. ru.wikipedia.org Благодаря этому монорельс не может сойти с рельсов ни при какой аварии. ru.wikipedia.org
• Прорезиненные катки в качестве движителя. ru.wikipedia.org Такая широкая площадь рельса позволяет использовать не металлические колёса, а прорезиненные катки, похожие на автомобильные. ru.wikipedia.org vm.ru Это делает монорельс практически бесшумным. vm.ru
• Деформационные швы для компенсации температурных перемещений ходовой балки. ru.wikipedia.org
• Стрелки оборотного типа. ru.wikipedia.org Профили расхода на них жёстко закреплены: сверху — профиль проезда в одном направлении, снизу — в другом. ru.wikipedia.org Стрелка оборачивается вокруг продольной горизонтальной оси, «подставляя» поезду тот профиль, по которому он должен пройти. ru.wikipedia.org
• Поворотно-парковочное устройство в электродепо, которое обслуживает монорельс. vm.ru Устройство может разворачивать состав на 360 градусов в горизонтальной плоскости. vm.ru