Какие уникальные технические решения применялись при строительстве подводной лодки К-162?

При строительстве подводной лодки К-162 (проект 661 «Анчар») применялось множество уникальных технических решений, среди них:

• Использование титанового сплава для внешнего корпуса. vk.com www.drive2.ru Этот материал обладал высокой прочностью, малым удельным весом, немагнитностью и стойкостью к коррозии. vk.com www.drive2.ru
• Двухвальная атомная пароэнергетическая установка. www.drive2.ru Мощность установки на каждом валу составляла по 40 тысяч л. с., что вдвое превосходило показатели любых подлодок в мире на тот момент. www.drive2.ru
• Автоматизированная система управления защиты и контроля. www.drive2.ru Управление пароэнергетической установкой осуществлялось оператором дистанционно из поста управления. www.drive2.ru
• Интеграция 10 пусковых установок ПКР под лёгкий корпус. dzen.ru Такое решение улучшало гидродинамические характеристики лодки. dzen.ru
• Оптимизация формы кормовой оконечности. flot.com Кормовая оконечность была удлинена с малыми углами схода ватерлинии в диаметральной плоскости, а также использовались удлинённые гребные валы с обтекателями. flot.com
• Применение средств автоматизации. vk.com Это позволило сократить численность личного состава, а также обеспечить управление всеми техническими средствами и оружием подлодки из пяти постов централизованного управления. vk.com