Какие улучшения произошли в подвеске и тормозной системе Honda CBR1000RR-R по сравнению с предыдущими моделями?

Некоторые улучшения в подвеске и тормозной системе Honda CBR1000RR-R по сравнению с предыдущими моделями:

Подвеска:

• Передняя подвеска: установлена вилка перевёрнутого типа Showa BPF с регулировкой предварительного сжатия пружин и усилия демпфирования при сжатии и отбое, диаметр перьев — 43 мм. moto.honda.ru ironhorse.ru
• Задняя подвеска: рычажная система Pro-Link с газовым амортизатором HMAS, имеющим 10-шаговую настройку предварительного сжатия пружины и бесступенчатую настройку сжатия и отбоя. moto.honda.ru
• Оптимизация жёсткости рамы: верхняя часть рычажной системы задней подвески Pro-Link крепится к задней части блока двигателя при помощи скобы, устраняя необходимость в верхней поперечине. {7-host} Эта конструкция улучшает управляемость на высокой скорости и ощущение сцепления с поверхностью заднего колеса. {7-host}
• Электронная регулировка подвесок: система настройки подвесок Ohlins Objective Based Tuning interface (OBTi) обеспечивает более точную регулировку обеих подвесок, которые настраиваются независимо. {7-host}

Тормозная система:

• Спереди: два диска диаметром 330 мм с 4-поршневыми радиальными суппортами Nissin. moto.honda.ru
• Сзади: один диск диаметром 220 мм с 2-поршневым суппортом Brembo. moto.honda.ru
• Усовершенствование тормозных характеристик: для модели 2022 года применён новый материал и новая обработка поверхности поршней передних тормозных суппортов Nissin. moto.honda.ru
• Два режима работы системы ABS: режим «SPORT» ориентирован на дорожную езду, где требуется высокая мощность торможения при меньшем уровне раскачивания, тогда как «TRACK» обеспечит более активное замедление с учётом высоких скоростей на гоночном треке. www.major-honda.ru