В современных автомобилях используются следующие типы шкворней:

1. Цилиндрический Т-образный, вращающийся в бронзовой втулке. 1 Это классическое решение, которое применялось на ранних моделях автомобилей с ведущими мостами типа «Тимкен». 2
2. Цилиндроконический с сферической опорой, вращающийся в бронзовом вкладыше сферической формы. 1 Такие шкворни начали устанавливать на новые модели автомобилей с ведущими мостами типа «Спайсер». 2
3. Составной подшипниковый, вращающийся на коническом подшипнике. 1 Он состоит из трёх деталей: нижней половины, на которую напрессовывается конический подшипник, и обоймы подшипника, запрессовываемой в корпус поворотного кулака. 2
4. Составной с шаром, вращающийся на шаре. 1 Состоит из трёх частей: верхней, запрессованной в корпус поворотного кулака, нижней, запрессованной в корпус ШОПК, и зажатого между ними стального шара. 2

Также выделяют сквозные и раздельные шкворни для поворотных цапф. 34 Сквозные имеют вид стержней из стали, которые помещаются внутрь посадочных мест в мостовой балке и в кулаке поворота с помощью подшипников скольжения либо качения. 4 Раздельные имеют вид укороченного пальца из стали, который устанавливается в двух точках, где мостовая балка соединяется с поворотным кулаком. 4